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Cámaras de ensayos de choque térmico ShockEvent

La ayuda adecuada para sus ensayos de choque: cámara de choque vertical o con aletas

Simulación de dos extremos. Una prueba de estrés para sus productos.

Para detectar puntos débiles latentes en un tiempo mínimo, no suele ser suficiente un ensayo de temperatura convencional; el ensayo de choque es un ensayo en el que las muestras se someten a estrés. El choque se refiere a la temperatura y quiere decir que un objeto de ensayo experimenta un cambio de temperatura muy rápido entre dos temperaturas extremas: el objeto de ensayo se expone a un cambio brusco de temperatura. El aire (o el líquido) se preacondiciona en el proceso. Esto significa que se necesita una cámara caliente y una cámara fría.

Tanto la serie ShockEvent D (cámara choque con aletas) como la serie ShockEvent T (cámara de choque vertical) funcionan con choque aire-are. Asimismo, weisstechnik frece equipos de ensayo de choque de agua helada y equipos de ensayo de salpicaduras de agua con los fluidos «líquido-aire».

ShockEvent T - Características inteligentes. Funciones útiles.

ShockEvent T es un choque vertical de dos cámaras. Comprime la «zona de transferencia» entre la zona caliente y fría con un tiempo de transferencia. Entre estas dos cámaras se mueve una cesta, con el objeto de ensayo, a una determinada velocidad. El tiempo que necesita para mover la cesta es el tiempo de transferencia.

Dicho de forma resumida, entre la cámara fría y la caliente, permite realizar ensayos de resistencia con más de 1000 ciclos sin descongelación. En todas las cámaras de ensayos de choque térmico se utiliza el refrigerante R449A, lo que hace que los ensayos cumplan ya los requisitos futuros y sean sumamente respetuosos con el medio ambiente y fáciles de realizar.

  • Si es necesario, el rango de temperatura estándar se puede ampliar de +220 °C a +250 °C.
  • Pasamuros posible de 125 mm de diámetro.
  • El tiempo de transferencia variable de la cesta móvil entre la cámara caliente/fría facilita la determinación de la condición de estrés óptima.
  • Varios tipos de programa (modo normal, modo de ahorro de tiempo, modo de ahorro de energía).

 

ShockEvent D - Longitud de cable. Movimiento. Vibración

Las cámaras de ensayos de choque con aletas (ShockEvent D) están predestinadas para objetos de ensayo sensibles a las vibraciones o activos. Lo especial de una cámara de choque de aletas es el recinto de ensayos fijo. El aire caliente y frío atemperado se genera en cámaras situadas por encima y por debajo del recinto de ensayos; el usuario deja que fluya hacia el objeto de ensayo a través de aletas.

Esto la distingue en gran medida de las cámaras de ensayos de choque horizontales y verticales, en las que el objeto de ensayo se desplaza entre dos cámaras de temperatura mediante un cesto de ensayo.

  • Son posibles ensayos de dos y tres zonas
  • Modo optimizado de ahorro energético
  • Ideal para muestras pesadas o sensibles
  • Los cables no se mueven por el recinto de ensayos estacionario
  • Posibilidad de realizar ensayos de sensores gracias a unas cámaras de ensayos con pocas vibraciones

 

ShockEvent D - Frío. Calor. Aire fresco

La ShockEvent D también tiene una cámara fría y otra caliente. No obstante, estas no solo sirven para preacondicionar el aire. Durante un ensayo, hay una fase de calor y otra de frío (en el modo de 2 zonas).

Primera fase: el aire se preacondiciona en la cámara correspondiente.

Fase fría: se abren las aletas a la cámara de frío, el objeto de ensayo se somete a un choque térmico.

Fase caliente: las aletas de la cámara de frío se cierran y las aletas de la cámara de calor se abren; se produce un cambio de temperatura brusco.

Fase caliente en modo de circulación de aire: tras la variación de temperatura inicial, el recinto de ensayos se acondiciona en modo de aire de circulación durante el tiempo restante; la temperatura se mantiene en el valor nominal.

Ensayo opcional de 3 zonas: opcionalmente, se puede añadir una tercera fase de ensayo, la fase de aire fresco, en la que se abre un tercer par de aletas y el aire del ambiente entra en el recinto de ensayos.

¡Descubra la ShockEvent D! 

Datos técnicos

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